科技引領(lǐng)生產(chǎn),創(chuàng)新推動發(fā)展。近日,國道207孟州至偃師黃河大橋及連接線工程項目申報的《一種大跨度鋼箱梁空腹式隔板安裝可調(diào)式定位支撐工具》、《一種三層組合式防漏漿橋面板預(yù)制模具》兩項實用新型專利已獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局正式授權(quán)。截止目前項目累計取得與橋梁裝配式上部結(jié)構(gòu)預(yù)制施工相關(guān)的多項專利,在工地上再次掀起了發(fā)明創(chuàng)造的浪潮。

專利《一種三層組合式防漏漿橋面板預(yù)制模具》,是將三層組合式防漏漿橋面板預(yù)制模具運用螺栓及法蘭盤連接。上板、下板均設(shè)有均勻開孔,用于橋面板外露鋼筋位置固定及外伸,孔的直徑大小及間距根據(jù)設(shè)計鋼筋位置及尺寸進(jìn)行制作。組合式模具通過設(shè)背杠連接拉桿進(jìn)行整體緊固,并與底座連為整體。本實用新型專利選用鋼材制作,取材方便,能夠提高施工精度,防止混凝土漏漿,成形的實體內(nèi)實外美。結(jié)構(gòu)簡單、操作靈活、安全可靠。

專利《一種大跨度鋼箱梁空腹式隔板安裝可調(diào)式定位支撐工具》,主體由長鋼管構(gòu)成,在鋼管兩頭開槽焊接鋼板,鋼板打孔通過螺栓與上下旋轉(zhuǎn)卡扣連接。上下旋轉(zhuǎn)卡扣為卡槽、背板組成,背板上有開孔,卡槽開口一側(cè)的鋼板上被長螺栓穿透,通過卡槽卡住鋼板,擰緊螺栓,讓螺桿推動鋼板與卡扣緊固。所述的組合式支撐桿與上下旋轉(zhuǎn)卡扣通過螺栓連接,最終與空腹式隔板形成三角形結(jié)構(gòu)。

本實用新型專利改善了傳統(tǒng)鋼箱梁空腹板式隔板安裝方式無法約束桿件的橫向滑移、底部限位約束需焊接鋼板進(jìn)行限位、操作復(fù)雜、安全性差等問題,具有拆卸方便、安全性高、可多次周轉(zhuǎn)利用等優(yōu)點,提高了空腹式隔板的安裝效率。

此次專利的授權(quán),助力了孟州黃河大橋理想課題的研究,為課題的完成奠定了有力基礎(chǔ)。項目將繼續(xù)加大對新技術(shù)、新工藝的運用和創(chuàng)新,為公司發(fā)展不斷提高核心競爭力。