7月5日,新田長江大橋鋼箱梁環(huán)縫焊接全部作業(yè)完成,標(biāo)志著大橋主體工程施工順利完成,即將步入橋面鋪裝準(zhǔn)備階段。

新田長江大橋主跨為1020米,是重慶市和三峽庫區(qū)目前在建最大跨徑鋼箱梁懸索橋,大橋一跨過江,全長1770米。全橋共有57榀鋼箱梁,56道焊縫,鋼箱梁環(huán)縫焊接是大橋建設(shè)工程的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),焊縫從橋中梁段向梁段兩端對稱施焊,通過環(huán)縫焊接將其56道縫隙連接成一個(gè)“整體”,從而使鋼箱梁橋面更加穩(wěn)固。

鋼箱梁環(huán)縫焊接由內(nèi)外腹板對接、頂板對接、底板對接、斜底板對接、風(fēng)嘴板對接及橫隔板對接等組成,從縫隙測量開始,進(jìn)行縫隙定位調(diào)整,利用碼板定位,碼平焊縫后,再對其進(jìn)行頂板打底、填充焊接與底板焊接,此時(shí)需要4到6名焊工從中間向兩邊分段對稱,同時(shí)施焊,而頂板的蓋面由一臺半自動(dòng)埋弧焊機(jī)進(jìn)行焊接。在鋼箱梁環(huán)縫焊接正式開焊前,項(xiàng)目特別組織環(huán)縫焊接技能考試,在全員考試合格后才可進(jìn)行焊接作業(yè),進(jìn)一步確保鋼箱梁永久焊接質(zhì)量。在焊縫完成24小時(shí)后進(jìn)行焊縫無損檢測,檢測合格后,再邀請第三方檢測人員對鋼箱梁橋頂板和底板十字交叉連接焊縫處,采用超聲波探傷及X射線探傷進(jìn)行百分之百全覆蓋探傷檢測,以此保證鋼箱梁焊接質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。經(jīng)檢測,新田長江大橋環(huán)焊施工合格率達(dá)到百分之百。

預(yù)計(jì)今年8月初完成新田長江大橋全橋焊接的附屬工作,為下一步橋面鋪裝打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(三公司  王若晴、王增福  )