盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)上軟下硬地層和夾泥的破碎帶硬巖地層導(dǎo)致刀具異常磨損、刀盤(pán)頻繁結(jié)泥餅等技術(shù)難題，先后組織召開(kāi)十余次專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì)，邀請(qǐng)內(nèi)外部專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。通過(guò)持續(xù)攻關(guān)，團(tuán)隊(duì)累計(jì)完成100次高難度的常壓換刀作業(yè)。截至目前，超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“深藍(lán)號(hào)”已掘進(jìn)突破2000米，正穩(wěn)步穿越高風(fēng)險(xiǎn)斷層破碎帶。

該隧道建成后，青島將迎來(lái)“雙隧時(shí)代”，進(jìn)一步加速青島與黃島的交通聯(lián)系，刷新環(huán)灣交通一體化“進(jìn)度條”，對(duì)于優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、促進(jìn)膠州灣東西兩岸同城一體化發(fā)展具有重要意義。